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발행일: 2026.02.03 13:30 원문 보기 ↗

핵심 요약 (5줄)

배너 광고, 개인화된 추적 및 비디오 광고 없이 이 웹사이트와 다른 많은 웹사이트를 찾아보세요. 독창적인 '예술'을 창작하는 데 AI를 사용하는 것을 용납하지 않는다고 해야 할까요. 예술가들은 로봇이 아주 짧은 시간 안에 틀림없이 더 나쁜 제품을 제조할 수 있도록 공예를 마스터하는 데 전체 경력을 바칠 수도 있습니다. 그만한 가치가 있기 때문에 우리는 모든 원본 렌더링에 실제 아티스트를 사용합니다. 하지만 AI를 활용하면 예상치 못한 결과가 나올 수도 있습니다. 여기 보이는 Dodge Viper RT/10 슈팅 브레이크는 자칭 "AI 디자이너"인 Sebastian Simonsson(에서 팔로우할 수 있음)이 제작했습니다. Simonsson은 25년 이상 자동차 업계에서 근무하면서 Koenigsegg, Oilstainlabs 등과 같은 회사를 위한 고급 시각화 및 마케팅 업무를 수행해 왔습니다. Dodge Viper RT/10 슈팅 브레이크 AI 컨셉(Sebastian Simonsson 제작) 우리는 프로젝트가 무엇인지 더 잘 알아보기 위해 Simonsson에 연락했습니다. Simonsson은 Motor1에 “솔직히 말해서 Viper는 개인적으로 가장 좋아하는 차는 아니었습니다.”라고 말했습니다. "저는 어린 시절 내내 JDM에 큰 매력을 느꼈고, 후반기에는 저의 진정한 열정이 있는 포르쉐에 거의 전적으로 집중했습니다." Simonsson은 이 프로젝트가 모든 좋은 사람들이 그렇듯 터무니없는 아이디어로 시작했다고 말했습니다. 거기에서 그는 나중에 AI에 연결하고 최종 렌더링을 위해 미세 조정한 원본 스케치를 만들었습니다. "Viper"와 "RT/10" 배지를 자세히 보면 AI의 활용이 확연히 드러납니다. 그러나 전체적인 컨셉은 대부분 현실적이며 꽤 훌륭해 보입니다. Simonsson은 '라곰'이라는 간단한 신조로 이 아이디어에 접근했습니다. 스웨덴과 같은 국가에서는 이 용어가 느슨하게 "너무 많지도 적지도 않음"으로 번역됩니다. 기존의 틀에 얽매이지 않는 차체 스타일에도 불구하고 Viper 컨셉은 깨끗하고 절제되어 있습니다. "저는 형태와 색상 깊은 열정을 가지고 있지만 제 디자인 언어는 틀림없이 스칸디나비아식입니다. 즉 절제, 균형, 명확성에 뿌리를 두고 있습니다."라고 그는 말합니다. "나는 시끄럽고 지나치게 채도가 높은 색상과 불필요하거나 도발적인 형태를 피합니다. 전반적인 접근 방식은 미묘한 레이싱 유산의 영향과 세련되고 목적이 있는 실행을 갖춘 OEM+로 가장 잘 설명될 수 있습니다." 물론 Simonsson은 이 개념을 현실화하기 위해 AI를 사용하여 논란의 여지가 있다는 점을 인식하고 있습니다. 그 자신도 자신을 전통적인 의미의 디자이너라기보다는 이런 엉뚱한 아이디어를 현실로 만들어내는 '크리에이터'라고 인정한다. "AI를 사용하더라도 '진짜' 디자이너에 대해 엄청난 존경심을 갖고 있습니다."라고 그는 말합니다. "저는 제 자신을 전통적인 의미의 디자이너라고 생각하지 않습니다. 저는 제 자신을 자동차 깊은 열정을 가진 창작자라고 생각합니다. 정식으로 자동차 디자인을 공부하지 않고도 제가 여기에 있을 권리가 있는지, 아니면 제가 하는 일을 할 수 있는지에 대해 끝없이 논쟁을 벌일 수 있습니다." "그러나 단순히 학문을 공부한다고 해서 자동으로 훌륭한 디자이너가 되는 것은 아니며 관련성이 있거나 시의적절하거나 단순히 작동하는 것 직관적인 손끝의 느낌을 보장하지도 않습니다. 그러한 본능은 가르칠 수 없으며 나는 그것을 가지고 있다고 주장하거나 적어도 내 작업이 지속적으로 받는 도달 범위, 참여 및 감사에 반영된다고 주장합니다." "저에게 AI는 렌더링 도구일 뿐입니다." Simonsson은 계속해서 말합니다. "저로부터 받는 유일한 입력은 카메라 설정과 조명, 분위기 및 분위기 매우 명확한 의도입니다. 저작자, 의도 및 디자인 결정은 전적으로 제가 결정합니다." "AI는 지난 6개월 동안만 사용해 왔다는 점을 기억하는 것도 중요합니다. 그 전에는 제가 한 모든 작업이 전통적인 3D 모델링 및 디자인 워크플로우를 기반으로 했습니다. 달라진 점은 스케치를 더 잘하고 그림을 통해 의도를 명확하게 전달하는 능력이 향상되었다는 것입니다. 저에게 그것은 윈-윈(win-win)에 지나지 않습니다." 여기서 AI를 사용하기로 한 Simonsson의 결정에 동의하든 안 하든, 이 아이디어가 적어도 표면적으로는 매우 매력적이라는 점에는 이의가 없습니다. 실제로 이 내용은 너무나 매력적이어서 Simonsson의 Instagram 게시물 댓글에서 수백 명의 사람들의 관심을 끌었습니다. 여기에는 "너무나 원해요!!"라고 말한 레이싱 드라이버 Jenson Button도 포함됩니다. Simonsson은 "처음 24시간 내에 프로젝트가 30,000회 이상 공유되었고 100,000개 이상의 좋아요를 받았으며 900개에 가까운 댓글이 생성되었습니다."라고 말했습니다. "저는 답변에 매우 감사하고 진심으로 겸허해졌습니다. 제가 예상하지 못했던 일이 일어났습니다. 첫날 이후 점점 더 많은 주요 거래처, 유명 회사, 기업가 및 업계 인사들이 주목을 받기 시작했습니다. 그 직후 저는 회의에 참석했습니다." 어떤 종류의 오

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