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발행일: 2026.02.03 16:49 원문 보기 ↗

핵심 요약 (5줄)

업데이트 2026년 2월 3일: 포르쉐 담당자는 Car and Driver에 응답했으며 향후 제품 계획에 대해서는 언급을 거부했습니다. 포르쉐의 전기 718 트윈인 카이맨(Cayman)과 박스터(Boxster)는 이미 유행에 뒤처졌지만 이제는 전혀 파티에 참가하지 못할 것 같습니다. 블룸버그(Bloomberg)의 보도에 따르면, 포르쉐의 새로운 CEO인 마이클 라이터스(Michael Leiters)는 718 EV 모델이 생산되기 전에 취소하는 것을 고려하고 있습니다. 블룸버그는 내부 계획을 논의하는 동안 익명을 요구한 이 문제에 정통한 여러 사람을 인용했습니다. 보고서에 따르면 포르쉐가 전기 스포츠카를 포기하기로 한 결정은 주로 개발 지연과 비용 상승 때문이라고 한다. 신형 2027 Porsche 718 EV 및 h3h 0a1 근처에서 판매되는 신형 2027 Porsche 718 EV 전기 718 모델을 둘러싼 세부 정보는 현재 6년 넘게 유포되고 있으며 원래 계획은 2025년에 새 모델 출시를 목표로 하고 있습니다. 포르쉐는 2025년 가을 미국에서 718 모델 주문 접수를 공식적으로 중단했는데, 이 자동차 제조업체는 내연 RS 모델을 다음 세대에도 계속 유지하겠다고 다시 약속했습니다. 180도 전환한 후 자동차 제조업체는 또 다른 발표를 통해 718 EV 플랫폼을 내연 기관 파워트레인을 수용할 수 있도록 조정할 계획을 확인했습니다. Bloomberg의 소식통에 따르면 전기 718 모델을 폐지하기로 한 결정은 중국에서의 판매 부진과 회사가 EV 전략을 재검토함에 따라 운영 비용이 증가하여 흔들리고 있는 선박을 바로잡기 위해 필요할 수 있습니다. 그러나 이는 최종 결정은 아니며 블룸버그 소식통은 라이터스가 아직 공식적인 결정을 내리지 않았다고 전했다. 포르쉐는 아직 카 앤 드라이버(Car and Driver)의 의견 요청에 응답하지 않았습니다. 답변을 들으면 이 이야기를 업데이트하겠습니다. 이 이야기는 원래 2026년 2월 2일에 출판되었습니다. ➡️ 많이 건너뛰세요. Car and Driver가 다음 차를 찾는 데 도움을 드립니다. 자동차 잭 피츠제럴드의 사랑은 아직 흔들리지 않는 포뮬러 1 중독에서 비롯됩니다. 대학에서 지역 대리점 그룹의 디테일러로 잠시 일한 후, 그는 자신이 감당할 수 없는 새 자동차를 모두 운전하려면 보다 영구적인 방법이 필요하다는 것을 깨닫고 자동차 글쓰기 분야에서 경력을 쌓기로 결정했습니다. 그는 위스콘신 대학교 밀워키 캠퍼스의 교수들을 찾아 위스콘신을 여행하며 자동차 세계 이야기를 찾아 Car and Driver라는 꿈의 직업을 갖게 되었습니다. 그의 새로운 목표는 2010년형 폭스바겐 골프의 불가피한 단종을 지연시키는 것입니다.

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