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발행일: 2026.02.04 08:48 원문 보기 ↗

핵심 요약 (5줄)

배너 광고, 개인화된 추적 및 비디오 광고 없이 이 웹사이트와 다른 많은 웹사이트를 찾아보세요. BMW는 페이월 뒤에 열선 시트를 설치한다는 메모를 받고 가혹하게 비난을 받은 구독 서비스를 포기했습니다. 하지만 그렇다고 해서 자동차를 구입한 후 원하는 기능에 대해 추가 비용을 청구하는 일에서 완전히 벗어난 것은 아닙니다. 회사의 생각은 고객이 옵션 목록에서 특정 상자를 선택하지 않음으로써 차량을 주문할 때 비용을 절약하기를 원할 수 있다는 것입니다. 나중에 소유자가 마음을 바꾸면 수수료를 지불하여 해당 기능을 잠금 해제할 수 있습니다. 이론적으로는 윈윈(win-win) 상황이지만 현실은 훨씬 더 미묘합니다. 하드웨어가 이미 설치되어 있는 경우 인위적으로 이 액세스를 제한하는 이유는 무엇입니까? 열선 시트의 경우는 획기적인 기술이 아니며, 특히 훨씬 저렴한 주류 자동차에서는 이를 표준 장비로 제공합니다. BMW의 제품 커뮤니케이션 책임자인 알렉산드라 랜더스(Alexandra Landers)는 Drive 매거진과의 인터뷰에서 일부 기능, 특히 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 기능을 활성화하면 해당 기능을 사용할 때 BMW에 지속적인 비용이 발생한다고 말했습니다. 떠오르는 또 다른 관련 사례는 실시간 교통 정보입니다. '당신이 그것을 사용한다면 우리는 그것을 지불해야합니다. [모든 고객에게] 모든 것이 중요한 것은 아니지만 [모든 차량에 탑재되는] 기술이 중요하며, 이 ADAS [안전] 시스템을 원한다면 처음부터 결정할 필요가 없다는 옵션 제공 구조를 우리는 여전히 믿습니다. 전혀 필요하지 않다고 생각하는 사람들에게는 많은 장벽이 있지만 특별한 경우에도 결정할 수 있습니다. 예를 들어 실제 교통 체증에서 처음으로 '아, 2년 전에 샀어야 했는데'라고 말합니다. 그러면 그들은 그것을 온라인으로 추가할 수 있습니다.' 일부 기능은 유료로 잠금 해제할 수 있지만 BMW는 고객에게 추가 전력에 대해 더 많은 비용을 청구하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 마찬가지로 전기 자동차의 주행 거리를 늘리기 위해 무선 소프트웨어 업데이트를 제공함으로써 Tesla의 경로를 배제하고 있습니다. Motor1의 견해:  우리는 대부분의 자동차 구독이 자동차 제조업체가 돈을 아끼는 고객을 위한 방식이라는 데 모두 동의할 수 있습니다. 즉, 지속적인 데이터 사용 비용을 발생시키는 기능에 프리미엄이 붙는 것이 합리적입니다. 결국 이들 회사는 자선단체를 운영하지 않습니다. 하지만 이미 자동차에 하드웨어가 설치되어 있는 기능은 추가 비용 없이 사용할 수 있어야 합니다. 미국에 있는 BMW의 ConnectedDrive 매장에는 사용 가능한 구독 중 Adaptive M Suspension이 나열되어 있습니다. 하드웨어는 분명 존재하지만 소프트웨어 뒤에 갇혀 있습니다. 원격 엔진 시동, 하이빔 보조 및 주차 보조 시스템도 소액 결제를 통해 잠금 해제할 수 있습니다. 새로운 iX3에서 Drive는 360도 카메라도 구독으로 제공될 것이라고 보고합니다. ConnectedDrive 매장을 자세히 살펴보면 자동차 잠금을 해제할 때 나타나는 조명 쇼나 스피커를 통해 펌핑되는 인공 소리 등 몇 가지 불필요한 항목도 확인할 수 있습니다. 사용 가능한 구독 목록은 모델 및 시장에 따라 다릅니다. 또한 차량의 기본 사양과 고객이 주문할 때 선택한 옵션에 따라 다릅니다. 출처: 드라이브 Motor1.com에서 무엇을 보고 싶나요? $100,000 미만을 벌면 아마도 새 차를 사지 않을 것입니다. 중국은 유럽 관세를 피할 계획을 갖고 있다: 포드와 협력하다 다양한 유형의 하이브리드 자동차 설명: Motor101 Ram Dakota는 '진짜 트럭'이 될 것이라고 CEO는 약속합니다.   BMW iX3 가격 인상은 첫 배송이 시작되기도 전에 발생합니다. 가죽 없이 신형 메르세데스 S클래스를 구입할 수 있다 BMW에는 새로운 로고가 있으며 곧 모든 모델이 이를 착용하게 됩니다.

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